自动驾驶系统要真正走出实验室，驶入千家万户的道路，一定需经过一系列严密、系统的测试环节，以确保其在各种复杂交通环境中都能稳定、安全地运行。测试不只是对单个功能的验证，更是对感知、决策、执行三大模块在动态交互下的全方位考察。 自动驾驶测试的必要性源于现实道路的复杂性和交通安全的严苛要求。与仿真环境相比，真实道路不仅有各类机动车和行人、非机动车混行的动态场景，还包含突发障碍物、极端天气、夜间光线

　　WAIC 2025的现场，并不能支持汽车圈里高喊下半年量产L3自动驾驶的野心。 越来越多车企发现，只搞定L3级自动驾驶，并不意味着能在车圈完全胜出。 距离所谓的汽车行业分水岭，如今还有2个月左右的时间。而随着政策的不断改变，车企的推进节奏，尤其是研发节奏，也在明显发生变化。最核心的变化有2个，一是，L3级自动驾驶未必能够帮助车企建立完全杀穿全场的领先作用，二是，和消费者一样，技术也在回归冷

　　作者 赵栀 编辑 趣解商业资讯组 近日，车路云一体化自动驾驶全栈技术与运营服务提供商蘑菇车联在上海2025世界人工智能大会（WAIC）上发布了MogoMind大模型。 图片来源：微博截图 据蘑菇车联介绍，MogoMind大模型能承担车辆行驶“全能助手”、城市交通“决策中枢”、自动驾驶“隐

　　文/周雄飞 Robotaxi不愧是一门好生意。 因为这个行业还在吸引新玩家加入。上月底，特斯拉宣布在美国德州奥斯汀启动Robotaxi试点运营，通过让自有Model Y接入运营，当地民众支付4.2美元就可体验Robotaxi服务。 几乎前后脚，哈啰宣布与蚂蚁集团、宁德时代共同成立造父智能科技有限公司，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地，将打造Robotaxi运营平台，这也意味

　　蘑菇车联的 MogoMind ，正是通过技术加持，让我们物理世界的体验更加高效、有序、安全。 作者/番茄酱 出品/新摘商业评论 从这届WAIC大会回来，最让我震撼的是，AI进入物理世界的“奇点时刻”真的要来了。 过去一两年内，大模型浪潮汹涌澎湃，从文本到多模态，虚拟世界的智能边界被不断拓宽，然而，当视线转向规则

　　文诗弦 来源博望财经 作为智能世界的关键入口，AI+终端正驱动智能汽车等实现形态重构、交互革新与生态重塑。 2025年，国产AI大模型加速上车。将大模型应用于智能驾驶，已是行业普遍选择。尤其是端到端模式逐步成为智驾主流之后，智能驾驶的技术路径与成本结构得以重构，智能驾驶驶入新阶段。 但业内大多数企业对大模型的应用仍存在两大瓶颈一是缺乏实时的物理世界感知能

　　目前智能汽车的三大件，分别是三电系统、智能座舱、自动驾驶。 当然，目前的自动驾驶，还只能称之为“辅助驾驶”，因为技术还不成熟，达不到真正自动驾驶的程度，只能是辅助。 但是，虽然它只是辅助，但大家也能明显的看到， 各大车企以及供应商们，在自动驾驶上花的成本，精力，越来越大，越来越高了，竞争也是越来越激烈了。 而在这场自动驾驶技术之争中，有一家企业，我认为是不能输，也

　　引言 自动驾驶这把火，烧得一年比一年旺。车企们像打了鸡血，砸钱、挖人、搞研发，不眠不休。 为啥？说白了，这赛道藏着四张能决定生死的 “王牌”。 安全牌能救命，时间牌能圈粉，销量牌能活命，未来牌能暴富。 今天，无人车来也就来扒一扒，这四张牌到底被谁攥在手里，又藏着多少不为人知的门开云电子kaiyun道。 一、安全牌：能救命的技术，谁玩得最溜？ 全球每年130 万人死在

　　本文来源：智车科技 巨头领航，全球Robotaxi市场加速回暖 Robotaxi正迎来关键里程碑。上个月，谷歌旗下Waymo首批Robotaxi抵达“世界之都”纽约，开始收集城市测绘与高精地图数据，寻求测试许可。据预测，2027年Waymo年度行驶里程有望突破3.2亿英里，载客超4800万人次，收益超13亿美元。Waymo早在2020年就在凤凰城推出完全无驾驶员

　　引言 2025年世界人工智能大会（WAIC）正在魔都举行，上海自动驾驶实训场成果重磅发布，“绝影开悟”世界模型闪亮登场，瞬间在行业内掀起了一场“科技风暴”。 这股风暴究竟会带来怎样的影响？自动驾驶行业真的要变天了吗？ 无人车来也和大伙儿聊聊这件事！ 一、实训场：自动驾驶的“超级孵化器” 上海自动驾驶实训场，那可堪

　　引言 7月25日，自动驾驶公司小马智行宣布已在北京、广州、深圳三城开启7×24小时全天候自动驾驶测试，测试时段从原本早7点至晚23点扩充至全天24小时。 全天候开放测试也是北京、广州、深圳在自动驾驶政策上的重要创新和突破。 全天候测试的开启不仅体现了自动驾驶技术成熟度，对于城市交通出行的改善和升级更是意义深远。 深夜至凌晨常是出行的“被遗忘时段”，传

　　是智驾的大考，也是“拨乱反正”。 要说这两天汽车圈的流量中心在哪里，除了懂车帝推出的大型辅助驾驶安全科普节目《懂车智炼场》，应该没有别的了。 之所以备受关注，一方面和新能源汽车热议的智驾有关，另一方面，本次测试项目之多（包含了许多场景测试，甚至是事故场景还原），品牌覆盖之广，阵仗不一般。 令人意外的是测试结果，高速事故场景模拟为例，2023款的特斯拉Model 3后轮

　　7月23日，科技部官网发布《驾驶自动化技术研发伦理指引》（以下简称《指引》，原文附在文末）。作为我国首个专门针对驾驶自动化技术的伦理规范性文件，《指引》立足“安全、公平、透明、可持续”四大维度，为政府部门、产业链企业及科研机构划定了清晰的伦理坐标，也为社会公众理性认知自动驾驶提供了权威参照。 分级管理，明确技术责任 《指引》沿用《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429