4月6日消息，据国内媒体报道，东风汽车旗下全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30已完成第一次流片（试生产）验证，车规级验证马上开始，计划明年量产上市。

　芯片是汽车的大脑；MCU（微控制单元）芯片，又是大脑中的大脑——接收信息、发出指令，指挥其他芯片控制车辆并保证性能。近年来，国产汽车芯片取得长足进步，但适用

　开云电子官网开云电子官网全球创新中心，东风汽车研发总院智能化技术总师张凡武于 4 月 3 日宣布东风汽车旗下全国产自主可控高性能车规级 MCU 芯片 DF3

　旗下全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30已完成第一次流片（试生产）验证，车规级验证马上开始，计划明年量产上市。　　这是国内首款全自主可控的高性能车规

　汽车产业加速进入智能化的“下半场”，芯片的使用数量不断增加，一辆整车上使用的芯片经常超过1000颗。其中，被称为汽车“控制器大脑”的车规级芯片MCU（微控制

　芯片是汽车的大脑；MCU（微控制单元）芯片，又是大脑中的大脑——接收信息、发出指令，指挥其他芯片控制车辆并保证性能。近年来，国产汽车芯片取得长足进步，但适用

　开云电子官方网站（原标题：[路演]中颖电子业绩说明会：首款车规级芯片已经有客户导入 预期今年会有量产）　　4月2日，中颖电子（300327）2024年度网上

　在汽车工业的核心领域，芯片扮演着至关重要的角色，尤其是MCU（微控制单元）芯片，被誉为汽车的大脑中枢，负责信息的接收与指令的发出，确保车辆性能的稳定与安全。

　开云电子kaiyun开云电子kaiyun（原标题：中颖电子：公司首款车规级芯片已有客户导入 预期今年会有一些量产）　　人民财讯4月3日电，中颖电子(3003

　“汽车垂直收入，预计今年将达到5,000,000,000美元。” 50亿美元，折合人民币约360亿元，这是英伟达披露财报时，给出的最新预期。 也是新一代自动